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Gates no necesita venderse con pegatinas en un F1: ya es uno de los proveedores OEM más presentes en los motores de serie de todo el mundo. Su gama Gates Racing toma esa experiencia industrial y la aplica a los motores que se salen del marco de origen: sobrealimentados, reprogramados, convertidos a E85 o simplemente exigidos a fondo en circuito. El resultado son piezas que aguantan allí donde el OEM cede.
Es el punto de fallo que los preparadores suelen descubrir a posteriori: los manguitos de combustible de origen no están diseñados para los combustibles oxigenados. El E85, el E100 o las mezclas agresivas atacan el caucho estándar desde el interior: hinchamiento, fragilización, fuga bajo carga. Los manguitos Gates Barricade incorporan una capa barrera específica, químicamente inerte frente a los alcoholes y a los combustibles de alta presión, para resistir a largo plazo incluso en un circuito de inyección modificado. Imprescindibles en cuanto se interviene en el combustible.
Una correa de distribución de origen está dimensionada para un motor de serie, dentro de sus rangos de funcionamiento de fábrica. En cuanto se aumenta la presión de soplado, se modifica el mapa o se montan árboles de levas, los esfuerzos cambian. Las correas de distribución reforzadas Gates Racing están construidas para absorber los picos de par elevado, los altos regímenes sostenidos y las condiciones de pista: construcción en HNBR reforzada con fibras, mayor resistencia a la tracción, precisión de calado mantenida bajo carga. Sin concesiones en la distribución.
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