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Gates n'a pas besoin de se vendre avec des stickers sur une F1 : c'est déjà l'un des fournisseurs OEM les plus présents dans les moteurs de série à travers le monde. Sa gamme Gates Racing prend cette expertise industrielle et l'applique aux moteurs qui sortent du cadre d'origine — suralimentés, remappés, convertis à l'E85, ou simplement poussés fort sur circuit. Le résultat, ce sont des pièces qui tiennent là où l'OEM craque.
C'est le point de défaillance que les préparateurs découvrent souvent après coup : les durites carburant d'origine ne sont pas conçues pour les carburants oxygénés. L'E85, l'E100 ou les mélanges agressifs attaquent le caoutchouc standard de l'intérieur — gonflement, fragilisation, fuite en charge. Les durites Gates Barricade intègrent une couche barrière spécifique, chimiquement inerte face aux alcools et aux carburants haute pression, pour tenir dans la durée même sur un circuit d'injection modifié. Indispensables dès que vous touchez au carburant.
Une courroie de distribution d'origine est dimensionnée pour un moteur stock, dans ses plages de fonctionnement de série. Dès que vous augmentez le boost, modifiez la cartographie ou montez des arbres à cames, les contraintes changent. Les courroies de distribution renforcées Gates Racing sont construites pour absorber les pics de couple élevé, les hauts régimes soutenus et les conditions piste — construction HNBR renforcée fibres, résistance à la traction accrue, précision de calage maintenue sous charge. Pas de compromis sur la distribution.
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Ref: T137RB
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