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Nos packs REPROG
Sur les moteurs préparés utilisés en circuit, la température d'huile monte rapidement au-delà des limites optimales (90-120°C). Au-delà de 130°C, les propriétés lubrifiantes se dégradent, les paliers s'usent prématurément et la puissance chute. Un radiateur d'huile maintient la température dans la plage idéale tout au long de la session. Indispensable dès le Stage 2 en usage circuit régulier.
La pompe à eau sport de débit renforcé complète le dispositif en maintenant une température de liquide de refroidissement stable même aux hauts régimes prolongés. Kits complets avec durites, raccords et thermostat disponibles.
?? Article suggéré : « Gestion thermique moteur au circuit : dimensionner son radiateur d'huile »
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