Kühler & Wasserpumpe

Ölkühler und Sport-Wasserpumpe

Bei getunten Motoren im Rennstreckeneinsatz steigt die Öltemperatur schnell über die optimalen Grenzen (90-120 °C). Über 130 °C lassen die Schmiereigenschaften nach, die Lager verschleißen vorzeitig und die Leistung sinkt. Ein Ölkühler hält die Temperatur während der gesamten Session im idealen Bereich. Ab Stage 2 bei regelmäßigem Rennstreckeneinsatz unverzichtbar.

Die Sport-Wasserpumpe mit erhöhter Förderleistung ergänzt das System, indem sie die Kühlmitteltemperatur auch bei länger anhaltenden hohen Drehzahlen stabil hält. Komplettsätze mit Schläuchen, Anschlüssen und Thermostat erhältlich.

?? Empfohlener Artikel: „Thermomanagement des Motors auf der Rennstrecke: den Ölkühler richtig dimensionieren“