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Nuestros packs REPROG
El colector de admisión deportivo mejora la distribución de la mezcla aire/combustible entre los cilindros y optimiza el llenado a altas revoluciones. Especialmente eficaz en combinación con un cuerpo de mariposa y una reprogramación de centralita.
Las trampillas de admisión son una fuente de averías recurrente en los motores diésel BMW (N47 en Series 1, 3 y X1; N57 en Series 5 y X5) y en los TDI del grupo VAG. Con el tiempo y los ciclos térmicos, el eje de las trampillas se corroe y se agarrota. En el peor de los casos, el motor ingiere un fragmento de trampilla roto. La anulación total y la sustitución por tapones de aluminio mecanizados es la intervención preventiva de referencia.
Cada kit incluye tapones de aluminio + junta de estanqueidad nueva cuando es necesario. Compatible con la reprogramación de centralita en los motores de gasolina para neutralizar los códigos de avería asociados.
?? Artículo sugerido: «Trampillas de admisión BMW N47: anularlas antes de la rotura, no después»
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