Correa de distribución reforzada Gates Racing RPM: T167RB

Aumentar el boost o modificar el mapa sin reforzar la distribución supone jugar con el riesgo número uno de los motores de interferencia: el contacto pistón/válvula en caso de rotura de la correa. Ese es el terreno de juego de la gama Gates Racing RPM (Racing, Performance, Muscle): correas de distribución diseñadas para soportar el ritmo de los motores de altas prestaciones.

Tres puntos de construcción que marcan la diferencia

• Compuesto HNBR: el caucho HNBR (compuesto HSN) resiste mucho mejor el calor y la degradación por los fluidos del motor (aceite, combustible) que un caucho de correa estándar.
• Cordones de aramida: unas 5 veces más resistentes que el acero a igual peso, absorben los picos de par generados por un motor sobrealimentado sin estirarse ni perder la sincronización.
• Dentado reforzado con nailon: refuerza la unión entre los dientes y el cuerpo de la correa, el punto que se desgasta primero con los tirones repetidos (reducciones, subidas de régimen).

Características técnicas de la referencia T167RB

153 dientes, paso de 9,525 mm, ancho de 29 mm, longitud desarrollada de 1457 mm. Verifique con precisión estas medidas frente a su distribución de origen antes de realizar el pedido.

Compatibilidad

Se encuentra, entre otros, en el catálogo de motorizaciones de referencia, como la del Mitsubishi Outlander (CU), o también Mitsubishi Eclipse (D2/3), Mitsubishi Outlander 2 (CW). En total, 9 motorizaciones distintas figuran como compatibles con esta correa.

Es el tipo de pieza que se instala de una vez por todas al mismo tiempo que se revisa el mapa o la presión de boost, en lugar de esperar a un primer síntoma para ocuparse de ella. Gates es suministrador de primer equipo para la mayoría de los grandes fabricantes de automóviles: la gama RPM aplica ese mismo saber hacer industrial a las exigencias específicas de la preparación de motores.

Atención: no se fíe únicamente del nombre del modelo. La cilindrada, el código motor y el año pueden hacer variar el montaje de origen en un mismo vehículo: compruebe estos puntos antes de pedir para evitar cualquier devolución. Además, ¡algunas correas son negras! Es una decisión técnica de Gates.