VOLKSWAGEN GOLF 8 - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (22 y +)

En los foros de VW y Honda surge a menudo la pregunta: ¿qué suspensiones roscadas elegir para pasar del uso diario a la pista sin tener que desmontarlas cada vez? La respuesta: Street R1 Dynaparts, con ajuste monovía de 33 posiciones, altura independiente de la amortiguación y muelles calibrados para soportar tanto las curvas del circuito como las rotondas de los martes por la mañana.

Especificaciones técnicas

• Ajuste de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
• Copela trasera: Se conserva la copela original
• Tarado muelle delantero: 8 kg/mm
• Tarado muelle trasero: 8 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente, carretera y salidas a circuito

Compatibilidad del vehículo

• Modelo: VOLKSWAGEN GOLF 8
• Años: 22 y posteriores

Puntos importantes:

• Solo vehículos con amortiguadores originales de diámetro 55mm, 2 ruedas motrices
• suspensión trasera multibrazo, incluido GTI
• Amortiguadores y muelles traseros montados conjuntamente

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que busca un auténtico kit de suspensiones roscadas sin sacrificar el confort diario. La separación de altura y amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes quieran ajustar por separado la compresión y la extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista con arquitectura monotubo invertido.