VOLKSWAGEN GOLF 8 - Assetti a ghiera Street R1 Dynaparts (22 e +)

Sui forum VW e Honda la domanda ricorre spesso: quale assetto scegliere per passare dal quotidiano alla pista senza smontare il kit ogni volta? La risposta è lo Street R1 Dynaparts: regolazione a 1 via con 33 posizioni, altezza indipendente dall'ammortizzatore e molle calibrate per affrontare tanto le curve del circuito quanto le rotonde del martedì mattina.

Specifiche tecniche

• Regolazione ammortizzatore: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
• Design: Standard
• Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
• Supporto posteriore: Riutilizzo del supporto originale
• Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 8 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Utilizzo: Polivalente - strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: VOLKSWAGEN GOLF 8
• Anni: 22 e +

Punti importanti:

• Veicoli solo con ammortizzatori originali di diametro 55mm, 2 ruote motrici
• sospensione posteriore multilink, GTI incluse
• ammortizzatori e molle posteriori montati insieme

Perché scegliere lo Street R1?

Lo Street R1 è pensato per l'appassionato che cerca un vero kit a ghiera senza rinunciare al comfort di tutti i giorni. La separazione tra altezza e ammortizzatore consente di abbassare la carrozzeria secondo le proprie preferenze senza irrigidire inutilmente la guida. Per le prime giornate in pista, lo R1 offre una base solida grazie al serbatoio olio separato e alle 33 posizioni di regolazione.

Per andare oltre, la gamma si evolve verso lo Street R2 (2 vie indipendenti) per chi vuole regolare separatamente compressione ed estensione, e lo Street R3 (3 vie) per un controllo di livello competizione. Le versioni Track R2 e R3 sono riservate a un uso esclusivamente in pista con architettura monotubo rovesciato.