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Rif: VWR69G7KIT
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I nostri pacchetti REPROG
Il tubo in treccia di acciaio inox è una delle modifiche più unanimemente apprezzate. La gomma di serie si dilata leggermente sotto pressione, quanto basta per rendere il pedale spugnoso quando il liquido inizia a salire di temperatura.
I tubi in treccia di acciaio inox non presentano praticamente alcuna dilatazione. Il pedale è fermo fin dal primo millimetro. Montaggio diretto in sostituzione dei tubi di serie, senza modifiche al circuito idraulico. Compatibile con tutte le marche sportive.
Per maggiori informazioni, il nostro articolo: «Tubi in treccia di acciaio inox: perché è la prima modifica ai freni da fare»
Rif: VWR69G7KIT
Rif: DP-BRK-FLEX-VAG-10
Rif: DP-BRK-FLEX-RNT-06
Rif: BRK00048
Rif: BRK00051
Rif: BRK00053
Rif: BRK00047
Rif: BRK00049
Rif: BRK00050
Rif: 034-303-0018
Rif: DP-BRK-FLEX-AUDI-337
Rif: DP-BRK-FLEX-OPEL-49
Rif: DP-BRK-FLEX-AUDI-362
Rif: DP-BRK-FLEX-VAG-09
Rif: DP-BRK-FLEX-VAG-04
Rif: DP-BRK-FLEX-ALFA-22
Rif: DP-BRK-FLEX-ALFA-02
Rif: DP-BRK-FLEX-ALFA-03
Rif: DP-BRK-FLEX-ALFA-04
Rif: DP-BRK-FLEX-ALFA-05
Rif: DP-BRK-FLEX-ALFA-06
Rif: DP-BRK-FLEX-ALFA-07
Rif: DP-BRK-FLEX-ALFA-29
Rif: DP-BRK-FLEX-ALFA-30