VOLKSWAGEN GOLF 8 - Gewindefahrwerk Street R1 Dynaparts (22 und neuer)

In den VW- und Honda-Foren stellt sich oft die Frage: Welches Gewindefahrwerk eignet sich vom Alltag bis zur Rennstrecke, ohne es jedes Mal umbauen zu müssen? Die Antwort lautet Street R1 von Dynaparts: 1-Wege-Einstellung mit 33 Stufen, von der Dämpfung getrennte Höhenverstellung und Federn, die Rennstreckenkurven ebenso meistern wie die Kreisverkehre am Dienstagmorgen.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Originales Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 8 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatzbereich: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: VOLKSWAGEN GOLF 8
• Baujahre: ab 22

Wichtige Hinweise:

• Nur für Fahrzeuge mit originalen Stoßdämpfern mit 55 mm Durchmesser, Zweiradantrieb
• Hinterachse mit Mehrlenker, einschließlich GTI
• Hintere Stoßdämpfer und Federn werden gemeinsam montiert.

Warum den Street R1 wählen?

Der Street R1 ist für den leidenschaftlichen Fahrer gedacht, der ein wirklich ausgereiftes Gewindefahrwerk möchte, ohne auf Komfort im Alltag zu verzichten. Die Trennung von Höhe und Dämpfung ermöglicht es, die Karosserie nach eigenen Vorlieben abzusenken, ohne das Fahrverhalten unnötig zu verhärten. Für die ersten Rennstreckentage bietet der R1 mit seinem separaten Ölbehälter und den 33 Dämpfungsstufen eine solide Basis.

Für mehr Möglichkeiten erweitert sich die Reihe um den Street R2 (2-Wege, unabhängig einstellbar) für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie den Street R3 (3-Wege) für eine Abstimmung auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz mit invertierter Monotube-Bauweise vorgesehen.