Kit di aspirazione RacingLine R602 VWR12G7R603 - VAG TSI con debimetro MAF

Sui motori 1.8/2.0 TSI con debimetro MAF, la scatola filtro di serie privilegia il silenzio e limita la portata d'aria. Il kit di aspirazione diretta RacingLine la sostituisce con un sistema ad aria fredda ad alte prestazioni, sviluppato sulle vetture da competizione Volkswagen Racing, per liberare la respirazione del motore e guadagnare in coppia e prontezza.

Cosa cambia con un'aspirazione diretta RacingLine

Aspirando aria più fredda e più densa dall'esterno del vano motore e convogliandola al turbo attraverso un percorso fluido, la portata aumenta sensibilmente (fino a +9%) e il turbo risponde prima. È una delle prime modifiche da valutare su un'elaborazione, da sola o in abbinamento a una rimappatura centralina Stage 1.

Caratteristiche tecniche

• Corpo aspirazione chiuso in alluminio, isolato dal calore del motore
• Filtro ad alte prestazioni di grande superficie (schiuma Trifoam o cotone a seconda della versione)
• Manicotto in silicone a flusso liscio, montaggio diretto bolt-on
• Compatibile con rimappatura centralina Stage 1 e oltre

Domande frequenti

Quale guadagno reale ci si può aspettare?

Da sola, l'aspirazione porta soprattutto una migliore risposta ed elimina la restrizione d'aria di serie. Il pieno potenziale si esprime con una rimappatura centralina, che necessita di questa portata supplementare.

Il filtro richiede manutenzione?

Sì per i filtri in schiuma: pulizia e rioliatura regolari con il kit olio e pulitore RacingLine. Anche le versioni in cotone richiedono manutenzione.

Quale differenza con il R600?

Il R602 è la versione prevista per i veicoli dotati di debimetro (sensore MAF), con manicotto e geometria adatti a non alterare la misurazione. Verifichi la presenza del sensore MAF prima di scegliere R600 o R602.

Scheda tecnica

Compatibilità

VAG MQB 1.8/2.0 TSI con debimetro MAF.