Kit d'admission RacingLine R602 VWR12G7R603 - VAG TSI avec debitmetre MAF

Sur les moteurs 1.8/2.0 TSI a debitmetre MAF, la boite a air d'origine privilegie le silence et bride le debit d'air. Le kit d'admission directe RacingLine la remplace par un systeme a air froid haute performance, developpe sur les voitures de course Volkswagen Racing, pour liberer la respiration du moteur et gagner en couple et en reponse.

Ce que change une admission directe RacingLine

En captant un air plus froid et plus dense a l'exterieur du compartiment moteur et en l'amenant au turbo par un chemin fluide, le debit augmente sensiblement (jusqu'a +9 %) et le turbo repond plus tot. C'est l'une des premieres modifications a envisager sur une prepa, seule ou en complement d'une reprogrammation Stage 1.

Caracteristiques techniques

• Caisson d'admission ferme en aluminium, isole de la chaleur moteur
• Filtre haute performance grande surface (mousse Trifoam ou coton selon version)
• Durite silicone a flux lisse, montage direct bolt-on
• Compatible reprogrammation Stage 1 et au-dela

Questions frequentes

Quel gain reel peut-on attendre ?

Seule, l'admission apporte surtout une meilleure reponse et leve la restriction d'air d'origine. Le plein potentiel se revele avec une reprogrammation, qui a besoin de ce debit supplementaire.

Le filtre demande-t-il de l'entretien ?

Oui pour les filtres mousse : nettoyage et re-huilage reguliers avec le kit huile et nettoyant RacingLine. Les versions coton s'entretiennent egalement.

Quelle difference avec le R600 ?

Le R602 est la version prevue pour les vehicules equipes d'un debitmetre d'air (capteur MAF), avec une durite et une geometrie adaptees pour ne pas perturber la mesure. Verifiez la presence du capteur MAF avant de choisir R600 ou R602.

Fiche technique

Compatibilite

VAG MQB 1.8/2.0 TSI equipes d'un debitmetre MAF.