Sustitución de catalizador Milltek Audi RS3 8V 2.5 TFSI 400CV 2015-2018, TT 8S RS 2.5 TFSI 2016-2018 sin FAP - catalización secu
Tubo decat Milltek Sport de acero inoxidable para Audi RS3 8V / TT 8S RS. Una pieza Milltek Sport fabricada en Reino Unido con la calidad que ha forjado la reputación de la marca.
Tubo decat Milltek Sport para Audi RS3 8V / TT 8S RS
Este tubo decat Milltek Sport para Audi RS3 8V / TT 8S RS sustituye un catalizador por un tubo libre de acero inoxidable, para un flujo máximo y un sonido más agresivo.
Características técnicas
- Referencia Milltek: SSXAU588
- Tipo de pieza: Tubo de supresión de catalizador
- Detalle: Sustitución de catalización secundaria
- Diámetro de tubo: 76.2 mm (3 pulgadas)
- Información de montaje: Montaje con línea original y Milltek. No es necesario si se monta la línea completa Milltek. NOTA: no presente en todos los modelos. Realizar una inspección visual antes de pedir.
- Material: acero inoxidable de calidad aeronáutica
- Fabricante: Milltek Sport (Reino Unido)
Vehículos compatibles
- Audi RS3 8V 2.5 TFSi 400 CV (Quattro, Berlina, 2017-2018, sin FAP)
- Audi RS3 8V 2.5 TFSi (Fase 1, Quattro, Sportback, 2015-2017)
- Audi RS3 8V 2.5 TFSi 400 CV (Fase 2, Quattro, Sportback, 2017-2018, sin FAP)
- Audi TT 8S RS 2.5TFSi (Quattro, 2016-2018, sin FAP)
¿Tiene dudas sobre la compatibilidad con su vehículo? Contáctenos con su número de bastidor (VIN) antes de realizar el pedido.
Las preguntas que más nos hacen
- ¿Hace falta una reprogramación? Sí. Una cartografía adaptada (Stage 2) es imprescindible para aprovechar la ganancia y evitar una luz de avería del motor relacionada con las sondas lambda. Es la pregunta que más hacen los compradores, y la respuesta es siempre la misma.
- ¿Y la inspección técnica? Un downpipe decatalizado no supera el control antipolución. Este producto está reservado para uso en competición.
¿Por qué elegir Milltek Sport?
Referencia de los preparadores europeos, Milltek Sport pone a punto cada una de sus líneas directamente sobre el vehículo. El curvado con mandril, las soldaduras cuidadas y el acero inoxidable de calidad aeronáutica garantizan una línea duradera y con un sonido justo.
Para ir más allá
- Downpipe: ¿decat o catalizador deportivo para su Stage 2?
- Línea de escape y la inspección técnica en Francia
Producto destinado exclusivamente a uso en competición, en circuito cerrado. Su uso en la vía pública no está autorizado.
Vehículos compatibles (7)
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| RS3 (8V) (07/2015 - 2020) | 2.5 TFSI RS (367 cv) | essence | 2500 cc | 367 CV | 2015+ |
| RS3 (8V) (07/2015 - 2020) | 2.5 TFSI RS (400 cv) | essence | 2500 cc | 400 CV | 2015+ |
| RS3 (8V) (07/2015 - 2020) | 2.5 TFSI RS FAP (400 cv) | essence | 2500 cc | 400 CV | 2015+ |
| RS3 (8V) (07/2015 - 2020) | 2.5 TFSI RS Sportback (400 cv) | essence | 2500 cc | 400 CV | 2015+ |
| RS3 (8V) (07/2015 - 2020) | 2.5 TFSI RS Sportback FAP (400 cv) | essence | 2500 cc | 400 CV | 2015+ |
| TTRS 8S (05/2016 - 2023) | 2.5 TFSI RS (400 cv) | essence | 2500 cc | 400 CV | 2016+ |
| TTRS 8S (05/2016 - 2023) | 2.5 TFSI RS FAP (400 cv) | essence | 2500 cc | 400 CV | 2016+ |
| Materiales | Acero inoxidable |
|---|---|
| Diámetro | 76mm (3,00 in) |
| Familia de producto | Escapes |
| Escape | Solo tubo decat |
| Opciones de escape | Compatible con la línea original |
| Homologación: | Sin homologación |
Reseña de producto
Calificación media
-
Reseñas (0)
- Todas las reseñas (0)
- Tiene imagen/video (0)
- Excelente (0)
- Bueno (0)
- Medio (0)
- Pobre (0)
- Terrible (0)
-
Más reciente
- Más reciente
- Más antiguo
- Calificación alta
- Calificación baja
- Útil
-
Más reciente
- Más reciente
- Más antiguo
- Útil
No hay reseñas disponibles Escribe tu reseña