FAP Back Milltek Hyundai i30 N Performance 2019-2021 - Homologué ECE - non résonné - sorties Dual GT115 Polies - Fastback

Ligne FAP-back Milltek Sport pour Hyundai i30 N Performance

Remplacer la ligne d'origine par une ligne FAP-back Milltek Sport, c'est retrouver le caractère que le moteur de votre Hyundai i30 N Performance étouffe en série : une sonorité plus ronde au ralenti, qui se libère franchement dans les tours, sans artifice.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXHY123
• Type de pièce : Ligne FAP-back
• Configuration : non résonnée (sans silencieux intermédiaire), avec valves
• Détail : Homologuée ECE - Sans silencieux intermédiaire - sorties doubles GT115 inox poli
• Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
• Sorties : 2 sorties GT115 de 115 mm
• Finition des embouts : inox poli
• Informations de montage : Avec valve
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Homologation : homologuée ECE / EC
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Hyundai i30 N Performance 2.0 T-GDi 275 ch (Fastback, 2019-2021, avec FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Résonné ou non résonné ? Cette version est non résonnée (sans silencieux intermédiaire) : c'est la plus expressive, avec plus de crépitements au lever de pied. En contrepartie, un léger bourdonnement peut apparaître à certains régimes sur long trajet. Si vous roulez beaucoup sur autoroute, comparez avec la version résonnée.
• Et le voisinage le matin ? Les valves sont pilotées comme sur l'origine : ligne fermée et discrète au démarrage ou en mode confort, pleinement ouverte en mode sport.
• Homologation : cette ligne est homologuée (ECE / EC), un vrai plus pour circuler sereinement et passer le contrôle technique.
• Montage : la ligne reprend les points de fixation d'origine. Un atelier équipé la pose en général en une à deux heures.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Milltek Sport conçoit et fabrique ses échappements en Angleterre, avec des tubes cintrés à mandrin pour préserver le diamètre intérieur et un ajustement développé sur véhicule. Résultat : une pose propre, sans adaptation, et une sonorité réglée pour rester agréable au quotidien.

Pour aller plus loin

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