FAP Back / Catback Milltek Honda Civic FL5 - sin silenciador primario, resonado - colas Triple GT115 Pulidas - ECE, con válvulas

Línea FAP-back Milltek Sport para Honda Civic FL5 Type R

Sustituir la línea de origen por una línea FAP-back Milltek Sport es recuperar el carácter que el motor de su Honda Civic FL5 Type R atenúa de serie: un sonido más redondo al ralentí, que se libera con claridad en las revoluciones, sin artificios.

Características técnicas

• Referencia Milltek: SSXHO320
• Tipo de pieza: Línea FAP-back
• Configuración: resonada (con silenciador intermedio), con válvulas
• Detalle: Sin silenciador primario y con silenciador intermedio - salidas triples GT115 acero inoxidable pulido
• Diámetro de tubo: 76.2 mm (3 pulgadas)
• Salidas: 3 colas GT115 de 115 mm
• Acabado de las colas: acero inoxidable pulido
• Información de montaje: Versión con silenciador homologado CE - Con válvula
• Material: acero inoxidable de calidad aeronáutica
• Homologación: homologada ECE / EC
• Fabricante: Milltek Sport (Reino Unido)

Vehículos compatibles

• Honda Civic FL5 Type R 2.0 i-VTEC 329 CV (2022-2025, con y sin FAP)

¿Tiene dudas sobre la compatibilidad con su vehículo? Contáctenos con su número de bastidor (VIN) antes de realizar el pedido.

Las preguntas que más nos hacen

• ¿Zumbido en autopista? Es el temor número uno en los foros. Esta versión conserva un silenciador intermedio (resonado): el sonido sigue siendo pleno al acelerar, pero la línea se mantiene discreta a velocidad estabilizada, ideal para circular a diario.
• ¿Y los vecinos por la mañana? Las válvulas se controlan como en el original: línea cerrada y discreta al arrancar o en modo confort, completamente abierta en modo sport.
• Homologación: esta línea está homologada (ECE / EC), una verdadera ventaja para circular con tranquilidad y pasar la inspección técnica.
• Montaje: la línea reutiliza los puntos de fijación de origen. Un taller equipado suele tardar entre una y dos horas en instalarla.

¿Por qué elegir Milltek Sport?

Milltek Sport diseña y fabrica sus escapes en Inglaterra, con tubos curvados con mandril para preservar el diámetro interior y un ajuste desarrollado sobre el vehículo. Resultado: un montaje limpio, sin adaptaciones, y un sonido ajustado para seguir siendo agradable a diario.

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