FAP Back / Catback Milltek Honda Civic FL5 - senza silenziatore primario, risonato - terminali Triplo GT115 Lucidati - ECE, con

Linea FAP-back Milltek Sport per Honda Civic FL5 Type R

Sostituire la linea di serie con una linea FAP-back Milltek Sport significa ritrovare il carattere che il motore della sua Honda Civic FL5 Type R soffoca di serie: un suono più rotondo al minimo, che si libera nettamente ai regimi elevati, senza artifici.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXHO320
• Tipo di ricambio: Linea FAP-back
• Configurazione: risonata (con silenziatore centrale), con valvole
• Dettaglio: Senza silenziatore primario e con silenziatore centrale, terminali tripli GT115 in acciaio inox lucidato
• Diametro del tubo: 76,2 mm (3 pollici)
• Uscite: 3 terminali GT115 da 115 mm
• Finitura dei terminali: acciaio inox lucidato
• Informazioni di montaggio: Versione con silenziatore omologato CE - Con valvola
• Materiale: acciaio inox di qualità aeronautica
• Omologazione: omologato ECE / EC
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Honda Civic FL5 Type R 2.0 i-VTEC 329 CV (2022-2025, con e senza FAP)

Dubbi sulla compatibilità con il suo veicolo? Ci contatti con il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Le domande più frequenti

• Ronzio in autostrada? È il timore più diffuso sui forum. Questa versione conserva un silenziatore centrale (risonato): il suono resta pieno in accelerazione, ma la linea resta composta a velocità costante, ideale per guidare ogni giorno.
• E i vicini al mattino? Le valvole sono gestite come di serie: linea chiusa e discreta all'avviamento o in modalità comfort, completamente aperta in modalità sport.
• Omologazione: questa linea è omologata (ECE / EC), un vero vantaggio per circolare con tranquillità e superare la revisione tecnica.
• Montaggio: la linea utilizza i punti di fissaggio originali. Un'officina attrezzata esegue generalmente il montaggio in una o due ore.

Perché scegliere Milltek Sport?

Milltek Sport progetta e produce i propri scarichi in Inghilterra, con tubi piegati a mandrino per preservare il diametro interno e una vestibilità sviluppata sul veicolo. Risultato: un montaggio pulito, senza adattamenti, e un suono regolato per restare piacevole nell'uso quotidiano.

Per approfondire

• Scarico cat-back risonato o non risonato: quale scegliere per la sua auto?
• Linea di scarico con valvole: come funziona e conviene mantenerle?
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