FAP Back / Catback Milltek Honda Civic FL5 - sans silencieux primaire, résonné - sorties Triple GT115 Polies - ECE, avec valves

Ligne FAP-back Milltek Sport pour Honda Civic FL5 Type R

Remplacer la ligne d'origine par une ligne FAP-back Milltek Sport, c'est retrouver le caractère que le moteur de votre Honda Civic FL5 Type R étouffe en série : une sonorité plus ronde au ralenti, qui se libère franchement dans les tours, sans artifice.

Caractéristiques techniques

• Référence Milltek : SSXHO320
• Type de pièce : Ligne FAP-back
• Configuration : résonnée (avec silencieux intermédiaire), avec valves
• Détail : Sans silencieux primaire et avec silencieux intermédiaire - sorties triples GT115 inox poli
• Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
• Sorties : 3 sorties GT115 de 115 mm
• Finition des embouts : inox poli
• Informations de montage : Version avec silencieux homologué CE - Avec Valve
• Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
• Homologation : homologuée ECE / EC
• Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

• Honda Civic FL5 Type R 2.0 i-VTEC 329 ch (2022-2025, avec et sans FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

• Bourdonnement sur autoroute ? C'est la crainte numéro un sur les forums. Cette version conserve un silencieux intermédiaire (résonné) : la sonorité reste pleine à l'accélération, mais la ligne reste posée à vitesse stabilisée, idéal pour rouler tous les jours.
• Et le voisinage le matin ? Les valves sont pilotées comme sur l'origine : ligne fermée et discrète au démarrage ou en mode confort, pleinement ouverte en mode sport.
• Homologation : cette ligne est homologuée (ECE / EC), un vrai plus pour circuler sereinement et passer le contrôle technique.
• Montage : la ligne reprend les points de fixation d'origine. Un atelier équipé la pose en général en une à deux heures.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Milltek Sport conçoit et fabrique ses échappements en Angleterre, avec des tubes cintrés à mandrin pour préserver le diamètre intérieur et un ajustement développé sur véhicule. Résultat : une pose propre, sans adaptation, et une sonorité réglée pour rester agréable au quotidien.

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