FAP Back / Catback Milltek Honda Civic FL5 - sin primario, no resonado - colas Triple GT115 Titanio azulado - Race, con válvulas

Línea FAP-back Milltek Sport para Honda Civic FL5 Type R

Sustituir la línea de origen por una línea FAP-back Milltek Sport es recuperar el carácter que el motor de su Honda Civic FL5 Type R ahoga de serie: un sonido más redondo al ralentí, que se libera con claridad al subir de vueltas, sin artificios.

Características técnicas

• Referencia Milltek: SSXHO278
• Tipo de pieza: Línea FAP-back
• Configuración: no resonada (sin silenciador intermedio), con válvulas, versión Race
• Detalle: sin silenciador primario y sin silenciador intermedio - colas triples GT115 titanio azulado
• Diámetro de tubo: 76,2 mm (3 pulgadas)
• Salidas: 3 colas de escape GT115 de 115 mm
• Acabado de las colas: titanio azulado (efecto calentado)
• Información de montaje: versión Race - con válvula
• Material: acero inoxidable de calidad aeronáutica
• Fabricante: Milltek Sport (Reino Unido)

Vehículos compatibles

• Honda Civic FL5 Type R 2.0 i-VTEC (2022-2025, con y sin FAP)

¿Tiene alguna duda sobre la compatibilidad con su vehículo? Contáctenos con su número de bastidor (VIN) antes de realizar el pedido.

Las preguntas que más nos hacen

• ¿Resonado o no resonado? Esta versión es no resonada (sin silenciador intermedio): es la más expresiva, con más petardeos al levantar el pie. A cambio, a ciertos regímenes en trayectos largos puede aparecer un ligero zumbido. Si circula mucho por autopista, compárela con la versión resonada.
• ¿Y los vecinos por la mañana? Las válvulas se controlan como en el original: línea cerrada y discreta al arrancar o en modo confort, totalmente abierta en modo sport.
• Versión Race: la más sonora de la gama, pensada para el circuito y los aficionados a las sensaciones. No está pensada para trayectos largos discretos.
• Montaje: la línea reutiliza los puntos de fijación de origen. Un taller equipado suele realizar el montaje en una o dos horas.

¿Por qué elegir Milltek Sport?

Milltek Sport diseña y fabrica sus escapes en Inglaterra, con tubos curvados con mandril para preservar el diámetro interior y un ajuste desarrollado sobre el vehículo. Resultado: un montaje limpio, sin adaptaciones, y un sonido ajustado para seguir siendo agradable en el día a día.

Para ir más allá

• Escape cat-back resonado o no resonado: ¿cuál elegir para su coche?
• Línea de escape con válvulas: ¿cómo funciona y conviene conservarlas?