Downpipe Milltek Seat Leon 5F / Skoda Octavia 5E, Octavia NX - (salida turbo moldeada) con catalizador Race 200 CPSI

Downpipe con catalizador deportivo Milltek Sport para Seat Leon 5F Cupra ST / Skoda Octavia 5E vRS

Este downpipe con catalizador deportivo Milltek Sport para Seat Leon 5F Cupra ST / Skoda Octavia 5E vRS libera el escape a la salida del turbo y conserva un catalizador deportivo de alto caudal: el mejor compromiso entre prestaciones y depuración de gases.

Características técnicas

• Referencia Milltek: SSXSK24
• Tipo de pieza: Downpipe con catalizador deportivo
• Detalle: Downpipe de gran diámetro (salida turbo moldeada) con Race Cat (200 CPSI)
• Diámetro de tubo: 76.2 mm (3 pulgadas)
• Información de montaje: Montaje con línea Milltek - Remap ECU
• Material: acero inoxidable de calidad aeronáutica
• Fabricante: Milltek Sport (Reino Unido)

Vehículos compatibles

• Seat Leon 5F Cupra ST 2.0 TSI 280-290 CV (Break, 2015-2019, sin FAP)
• Skoda Octavia 5E vRS 2.0 TSI 220-230 CV (caja manual y DSG, Berlina - Break, 2013-2018)
• Skoda Octavia NX vRS 2.0 TSI 245 CV (tras el restyling, caja manual y DSG, Berlina - Break, 2018-2019, sin FAP)

¿Tiene dudas sobre la compatibilidad con su vehículo? Póngase en contacto con nosotros con su número de bastidor (VIN) antes de realizar el pedido.

Las preguntas que más nos hacen

• ¿Hace falta una reprogramación? Sí. Un mapa adaptado (Stage 2) es imprescindible para aprovechar la ganancia y evitar un testigo de motor relacionado con las sondas lambda. Es la pregunta que más hacen los compradores, y la respuesta es siempre la misma.
• Catalizador deportivo de 200 celdas: conserva una depuración real a la vez que deja pasar un caudal mucho mayor que el de origen. Es la opción de los preparadores que quieren mantener un vehículo limpio.
• Compatibilidad de línea: este downpipe está previsto para conectarse a una línea Milltek. Compruebe la versión adaptada si conserva la línea de origen.

¿Por qué elegir Milltek Sport?

Milltek Sport diseña y fabrica sus escapes en Inglaterra, con tubos curvados con mandril para conservar el diámetro interior y un ajuste desarrollado sobre el vehículo. Resultado: un montaje limpio, sin adaptaciones, y un sonido ajustado para seguir siendo agradable en el día a día.

Para ir más allá

• ¿Downpipe decatalizado o catalizador deportivo para su Stage 2?