TOYOTA GR86 ZN8: Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (22 y +)

En los foros de VW y Honda la pregunta surge a menudo: ¿qué combinado sirve para pasar del uso diario al circuito sin desmontar el kit cada vez? La respuesta: Street R1 Dynaparts, con regulación monovía de 33 posiciones, altura independiente del amortiguamiento y muelles calibrados para soportar por igual las curvas de circuito que las rotondas de los martes por la mañana.

Especificaciones técnicas

• Ajuste del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
• Copela trasera: Copela de aluminio fija
• Tarado del muelle delantero: 7 kg/mm
• Tarado del muelle trasero: 6 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente - carretera y salidas a circuito

Compatibilidad con vehículo

• Modelo: TOYOTA GR86 ZN8
• Años: 22 y +

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un verdadero kit de suspensiones roscadas sin sacrificar el confort diario. La separación entre altura y amortiguamiento permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas de circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes quieren afinar por separado compresión y extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en circuito con arquitectura monotubo invertido.