¡Benefíciese del envío ESTÁNDAR gratuito en los productos pequeños o a partir de 250,00 € de compra!*
Anterior
Siguiente

NISSAN MAXIMA A36 - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (15-23)

Suspensiones roscadas Street R1 para pilotar tanto como para conducir. Ajuste de 1 vía con 33 posiciones, altura separada de la amortiguación: cómodas tanto en la salida a pista como en el uso diario.
Marca DYNAPARTS
Referencia DP-SPS-COILOVERS-NISSAN-52
2.499,98 € (impuestos inc.)
?
Plazo estimado de reposición
  1. Order today
  2. Restock supplier order
  3. Delivery Wed 21 Oct
Entrega prevista el 21/10/2026
Este plazo es estimativo y puede variar por causas ajenas a nuestra voluntad
¡Este producto disfruta del envío ESTÁNDAR gratuito!*
With this product: 2.499,98 € Free delivery unlocked

Sobre los foros de VW y Honda, la pregunta surge a menudo: ¿qué kit elegir para pasar del uso diario a la pista sin desmontarlo cada vez? La respuesta es el Street R1 de Dynaparts: ajuste monovía de 33 posiciones, altura independiente de la amortiguación y muelles calibrados para soportar tanto las curvas del circuito como las rotondas de los martes por la mañana.

Especificaciones técnicas

  • Ajuste del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Copela de rótula con placa de caída de aluminio
  • Copela trasera: Copela de aluminio fija
  • Tarado del muelle delantero: 8 kg/mm
  • Tarado del muelle trasero: 7 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente - carretera y salidas a circuito

Compatibilidad con el vehículo

  • Modelo: NISSAN MAXIMA A36
  • Años: 15-23

Puntos importantes:

  • amortiguadores y muelles traseros montados juntos

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un auténtico kit de suspensiones roscadas bien depurado sin sacrificar el confort diario. La separación altura / amortiguamiento permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes quieren ajustar por separado compresión y extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista con arquitectura monotubo invertido.

Reseña de producto

Calificación media

0.0
0 Reseña
★★★★★ Excelente 0
★★★★☆ Bueno 0
★★★☆☆ Medio 0
★★☆☆☆ Pobre 0
★☆☆☆☆ Terrible 0

  • Reseñas (0)