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AUDI A3 8V - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (12-20)

Suspensiones roscadas Street R1 para pilotar tanto como para conducir. Regulación de 1 vía, 33 posiciones, altura independiente de la amortiguación: cómodas tanto en salidas a circuito como en el uso diario.
Marca DYNAPARTS
Referencia DP-SPS-COILOVERS-AUDI-53
2.499,98 € (impuestos inc.)
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  3. Delivery Wed 21 Oct
Entrega prevista el 21/10/2026
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En los foros de VW y Honda la pregunta surge a menudo: ¿qué combinado elegir para pasar del uso diario al circuito sin desmontar el kit cada vez? La respuesta es el Street R1 de Dynaparts: ajuste de 1 vía con 33 posiciones, altura desvinculada del amortiguamiento y muelles calibrados para soportar tanto las curvas del circuito como las rotondas de los martes por la mañana.

Especificaciones técnicas

  • Regulación del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
  • Copela trasera: Conservar copela de origen
  • Tarado del muelle delantero: 7 kg/mm
  • Tarado del muelle trasero: 5 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente - carretera y salidas a circuito

Compatibilidad del vehículo

  • Modelo: AUDI A3 8V
  • Años: 12-20

Puntos importantes:

  • Solo vehículos con amortiguadores de origen de 50mm de diámetro, incluida Sportback, 2 ruedas motrices
  • suspensión trasera de eje de torsión
  • Los amortiguadores traseros y los muelles se montan por separado.

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un auténtico kit de combinados roscados sin sacrificar el confort diario. La separación altura/amortiguamiento permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de regulación.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes desean ajustar por separado la compresión y la extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista con arquitectura monotubo invertido.

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