AUDI A3 8V - Gewindefahrwerke Street R1 Dynaparts (12-20)

In den VW- und Honda-Foren taucht oft die Frage auf: Welches Gewindefahrwerk eignet sich, um vom Alltag auf die Rennstrecke zu wechseln, ohne es jedes Mal ausbauen zu müssen? Die Antwort lautet Street R1 Dynaparts: 1-Wege-Einstellung mit 33 Stufen, von der Dämpfung getrennte Höhenverstellung und Federn, die sowohl Kurven auf der Rennstrecke als auch Kreisverkehre am Dienstagmorgen problemlos meistern.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Design: Standard
• Vorderes Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hinteres Domlager: Original-Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 7 kg/mm
• Federrate hinten: 5 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig: Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: AUDI A3 8V
• Baujahre: 12-20

Wichtige Hinweise:

• Nur für Fahrzeuge mit Original-Stoßdämpfern mit 50 mm Durchmesser, inkl. Sportback, 2-Rad-Antrieb
• Hinterachse mit Verbundlenker
• Die hinteren Stoßdämpfer und Federn werden getrennt montiert.

Warum das Street R1?

Das Street R1 ist für den leidenschaftlichen Fahrer gedacht, der ein echtes Gewindefahrwerk ohne Einbußen beim Komfort im Alltag möchte. Die Trennung von Höhe und Dämpfung erlaubt es, die Karosserie nach den eigenen Vorlieben abzusenken, ohne die Fahrt unnötig hart zu machen. Für die ersten Trackdays bietet das R1 mit seinem getrennten Ölbehälter und seinen 33 Einstellstufen eine solide Basis.

Wer weitergehen möchte, findet mit dem Street R2 (2-Wege, unabhängig) eine Lösung für alle, die Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen möchten, sowie mit dem Street R3 (3-Wege) eine Abstimmung auf Motorsport-Niveau. Die Versionen Track R2 und R3 sind ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz vorgesehen und verfügen über eine invertierte Monotube-Architektur.