Darkside 1.9 8v TDI VE 90 / 110 y PD100 / PD115 tubo de anulación EGR (51mm)

¿Por qué este producto?

La válvula EGR de este motor se ensucia y se bloquea con el kilometraje: calamina, pérdida de respuesta e incluso código de avería en el cuadro de instrumentos. Un problema clásico, documentado en los foros técnicos dedicados a esta motorización.

• Reduce la temperatura del aire de admisión para ganar potencia
• Evita la obstrucción de la admisión y del turbo
• Mecanizado CNC en la masa (bloque de aluminio)
• Fabricado en Reino Unido

Compatibilidad precisa

• VW Lupo: ANY 60
• Audi A2: ANY 60
• VW Lupo: AMF 75
• Seat Arosa: AMF 75
• Seat Ibiza: AMF 75
• Skoda Fabia: AMF 75
• VW Golf Mk4: AGR / ALH 90, ATD 100, ASV / AHF 110, AJM / AUY 115
• VW Bora: AGR / ALH 90, ATD 100, ASV / AHF 110, AJM / AUY 115
• VW Beetle: ALH 90
• VW Caddy: ALH 90
• VW Polo: AGR / ALH 90, ASV 110, ATD 100
• Audi A3: AGR / ALH 90, ATD 100, AHF / ASV 110
• Seat Cordoba: AGR / ALH 90, ASV 110
• Seat Leon: AGR / ALH 90, AHF / ASV 110
• Seat Toledo: AGR / ALH 90, AHF / ASV 110
• Seat Ibiza: AGR / ALH 90, ASV 110
• Skoda Octavia: AGR / ALH 90, ATD 100, AHF / ASV 110
• VW Passat: AVB 100,

Pueden existir varias motorizaciones dentro de una misma generación: compruebe el código de motor exacto (permiso de circulación o placa del motor) antes de realizar el pedido.

Contenido del kit

• Darkside Developments Race Pipe (51 mm de diámetro)
• Placa de obturación EGR Darkside (para la toma EGR del turbo)
• 2 tuercas M8
• Tornillo prisionero ventilado (toma de manómetro de sobrealimentación)
• Tornillo prisionero (para bloquear la toma de sobrealimentación)
• Junta tórica
• Abrazadera de manguito Mikalor de 60 mm de acero inoxidable
• 3 tornillos de anulación EGR a admisión

A tener en cuenta antes del montaje

Es imprescindible una reprogramación de centralita adecuada para borrar los códigos de avería y evitar el paso a modo degradado, no incluida en este kit.