FAP Back Milltek BMW Serie 1 F20-F21 M140i 2019-2020, omologato ECE, risonato, terminali Dual GT90 titanio blu

Scarico FAP-back Milltek Sport per BMW Serie 1 F20-F21

Sulla BMW Serie 1 F20-F21 lo scarico di serie è pensato per il silenzio e le normative. Questo scarico FAP-back Milltek Sport in inox restituisce voce al motore con un suono curato, pieno e grave, quello che ha reso celebre il marchio inglese.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXBM1114
• Tipo di ricambio: Scarico FAP-back
• Configurazione: risonato (con silenziatore centrale), con valvole
• Dettaglio: omologato ECE, con silenziatore centrale, terminali doppi GT90 in titanio blu
• Diametro del tubo: 76.2 mm (3 pollici)
• Terminali: 2 terminali GT90 da 90 mm
• Finitura dei terminali: titanio blu (effetto surriscaldato)
• Informazioni di montaggio: con valvola
• Materiale: acciaio inossidabile di qualità aeronautica
• Omologazione: omologato ECE / EC
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• BMW Serie 1 F20-F21 M140i 3.0 Turbo 340 CV (Fase 2, 2WD, xDrive, 3 e 5 porte, 2019-2020, con FAP)

Dubbi sulla compatibilità con il suo veicolo? Contatti il nostro team con il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Le domande più frequenti

• Ronzio in autostrada? È il timore numero uno nei forum. Questa versione conserva un silenziatore centrale (risonata): il suono resta pieno in accelerazione, ma lo scarico rimane discreto a velocità costante, ideale per l'uso quotidiano.
• E i vicini al mattino? Le valvole sono gestite come di serie: scarico chiuso e discreto all'avviamento o in modalità comfort, completamente aperto in modalità sport.
• Omologazione: questo scarico è omologato (ECE / EC), un vero vantaggio per circolare con serenità e superare la revisione tecnica.
• Montaggio: lo scarico utilizza i punti di fissaggio originali. Un'officina attrezzata lo monta generalmente in una o due ore.

Perché scegliere Milltek Sport?

Milltek Sport progetta e produce i propri scarichi in Inghilterra, con tubi piegati a mandrino per preservare il diametro interno e una vestibilità sviluppata su misura per il veicolo. Il risultato: un montaggio pulito, senza adattamenti, e un suono calibrato per restare piacevole nell'uso quotidiano.

Per approfondire

• Scarico cat-back risonato o non risonato: quale scegliere per la sua auto?
• Scarico con valvole: come funziona e conviene mantenerle?
• Scarico e revisione tecnica in Francia