FAP Back Milltek Volkswagen Transporter T6.1 2.0 BiTDI 2019-2024 - no resonado, sin silenciador trasero - salida Twin Ovales Neg

Línea FAP-back Milltek Sport para Volkswagen Transporter T6.1

En el Volkswagen Transporter T6.1, la línea de origen está pensada para el silencio y la normativa. Esta línea FAP-back Milltek Sport de acero inoxidable devuelve voz al motor con un sonido trabajado, lleno y grave, el que ha dado fama a la marca británica.

Características técnicas

• Referencia Milltek: SSXVW576
• Tipo de pieza: Línea FAP-back
• Configuración: no resonada (sin silenciador intermedio)
• Detalle: sin silenciador intermedio ni silenciador trasero, salidas dobles ovaladas negras
• Diámetro de tubo: 70 mm (2,75 pulgadas)
• Salidas: 2 salidas especiales ovaladas de 100 x 80 mm
• Acabado de las colas de escape: negro Cerakote (cerámica de alta temperatura)
• Material: acero inoxidable de calidad aeronáutica
• Fabricante: Milltek Sport (Reino Unido)

Vehículos compatibles

• Volkswagen Transporter T6.1 2.0 BiTDI 204 CV (2WD y 4Motion, versión corta (SWB, 2019-2024)

¿Tiene dudas sobre la compatibilidad con su vehículo? Contáctenos con su número de bastidor (VIN) antes de realizar el pedido.

Las preguntas que más nos hacen

• ¿Resonada o no resonada? Esta versión es no resonada (sin silenciador intermedio): es la más expresiva, con más petardeos al soltar el acelerador. A cambio, puede aparecer un ligero zumbido a determinados regímenes en trayectos largos. Si circula mucho por autopista, compárela con la versión resonada.
• Montaje: la línea reutiliza los puntos de fijación de origen. En un taller equipado, el montaje suele llevar entre una y dos horas.

¿Por qué elegir Milltek Sport?

Milltek Sport diseña y fabrica sus escapes en Inglaterra, con tubos curvados con mandril para conservar el diámetro interior y un ajuste desarrollado específicamente para cada vehículo. Resultado: un montaje limpio, sin adaptaciones, y un sonido ajustado para seguir siendo agradable en el uso diario.

Para saber más

• Escape cat-back resonado o no resonado: ¿cuál elegir para su vehículo?