Scarico DPF-back Milltek Volkswagen Transporter T6.1 2.0 BiTDI 2019-2024 - non risonante senza silenziatore posteriore - termina

Scarico DPF-back Milltek Sport per Volkswagen Transporter T6.1

Sul Volkswagen Transporter T6.1, lo scarico di serie è pensato per la silenziosità e le normative. Questo scarico DPF-back Milltek Sport in acciaio inox restituisce voce al motore con una sonorità curata, piena e grave, quella che ha costruito la reputazione del marchio britannico.

Caratteristiche tecniche

• Riferimento Milltek: SSXVW576
• Tipo di componente: Scarico DPF-back
• Configurazione: non risonante (senza silenziatore centrale)
• Dettaglio: Senza silenziatore centrale e senza silenziatore posteriore, doppie uscite ovali nere
• Diametro del tubo: 70 mm (2,75 pollici)
• Uscite: 2 uscite ovali speciali 100 x 80mm
• Finitura dei terminali: nero Cerakote (ceramica ad alta temperatura)
• Materiale: acciaio inox di grado aeronautico
• Produttore: Milltek Sport (Regno Unito)

Veicoli compatibili

• Volkswagen Transporter T6.1 2.0 BiTDI 204 CV (2WD e 4Motion, versione corta (SWB, 2019-2024)

Dubbi sulla compatibilità con il Suo veicolo? Ci contatti con il numero di telaio (VIN) prima di ordinare.

Le domande più frequenti

• Con o senza risonatore? Questa versione è non risonante (senza silenziatore centrale): è la più espressiva, con più crepitii al rilascio dell'acceleratore. In compenso, a certi regimi può comparire un leggero brontolio durante i lunghi viaggi. Se percorre molta autostrada, confronti con la versione risonante.
• Montaggio: lo scarico riprende i punti di fissaggio originali. Un'officina attrezzata richiede in genere da una a due ore per il montaggio.

Perché scegliere Milltek Sport?

Milltek Sport progetta e produce i suoi scarichi in Inghilterra, con tubi piegati a mandrino per preservare il diametro interno e una calibrazione sviluppata sul veicolo. Risultato: un montaggio pulito, senza adattamenti, e una sonorità regolata per restare piacevole nell'uso quotidiano.

Per approfondire

• Scarico cat-back con o senza risonatore: quale scegliere per la sua auto?