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Descente de Turbo Milltek Audi S3 8V2 / Cupra Ateca… - avec Décata + Suppression FAP - pour ligne Milltek/pour ligne origine

Descente de turbo décatalysée Milltek Sport en inox pour Audi S3 8V2 / Cupra Ateca / Seat Leon 5F Cupra ST .... Un turbo plus réactif et une base idéale pour une reprogrammation Stage 2.

Marca MILLTEK
Referencia SSXVW511
677,00 € (impuestos inc.)
Producto no disponible para la venta
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Descente de turbo décatalysée Milltek Sport pour Audi S3 8V2 / Cupra Ateca / Seat Leon 5F Cupra ST ...

La descente de turbo est le premier frein d'un moteur turbo préparé. Cette descente de turbo décatalysée Milltek Sport pour Audi S3 8V2 / Cupra Ateca / Seat Leon 5F Cupra ST ... libère l'échappement juste après le turbo, pour un spool plus rapide et une montée en pression plus franche.

Caractéristiques techniques

  • Référence Milltek : SSXVW511
  • Type de pièce : Descente de turbo décatalysée
  • Détail : Descente grand diamètre et décatalysée + suppression du FAP
  • Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
  • Informations de montage : Montage ligne Milltek - Remap ECU | Montage ligne Origine - Remap ECU - non compatible moteur EA888 Gen4
  • Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
  • Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)

Véhicules compatibles

  • Audi S3 8V2 2.0 TFSI (Quattro, 3 Portes, 2019-2020, avec FAP)
  • Audi S3 8V2 2.0 TFSI (Quattro, Berline - Cabriolet, 2019-2020, avec FAP)
  • Audi S3 8V2 2.0 TFSI (Quattro, Sportback, 2019-2020, avec FAP)
  • Cupra Ateca 2.0TSi 300 ch (4Drive, 2019-2020, avec FAP)
  • Seat Leon 5F Cupra ST 2.0 TSI 300 ch (4drive, Break, 2019-2020, avec FAP)
  • Volkswagen Arteon 2.0TSI 280 ch (4Motion, 2019-2024, avec FAP)
  • Volkswagen Golf Mk7.5 R 2.0 TSI 300 ch (Version 76 mm, 2019-2020, avec FAP)
  • Volkswagen Golf Mk7.5 R 2.0 TSI 300 ch (Break, 2019-2020, avec FAP)
  • Volkswagen T-Roc R 2.0TSI 300 ch (2019-2022, avec FAP)

Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.

Les questions qu'on nous pose le plus

  • Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
  • Et le contrôle technique ? Une descente décatalysée ne passe pas le contrôle antipollution. Ce produit est réservé à un usage compétition.

Pourquoi choisir Milltek Sport ?

Milltek Sport conçoit et fabrique ses échappements en Angleterre, avec des tubes cintrés à mandrin pour préserver le diamètre intérieur et un ajustement développé sur véhicule. Résultat : une pose propre, sans adaptation, et une sonorité réglée pour rester agréable au quotidien.

Pour aller plus loin

Produit destiné exclusivement à un usage en compétition, sur circuit fermé. Son utilisation sur la voie publique n'est pas autorisée.

Materiales Acero inoxidable
Diámetro 76mm (3,00 in)
Familia de producto Escapes
Escape Downpipe + Tubo decat Tubo sustituto FAP/Anulación FAP
Opciones de escape Compatible con la línea original Compatible con una línea del mismo diámetro
Homologación: Sin homologación

Reseña de producto

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