Separador de válvula de descarga DV+ T9358 GFB para Ford Fiesta ST, Mercedes A-Class/CLA-Class

Acerca de este producto

El separador de válvula de descarga reforzado para Ford Fiesta ST Ecoboost es un componente esencial para los aficionados al rendimiento automovilístico. Diseñado para mejorar la fiabilidad y la eficiencia de su sistema de sobrealimentación, este separador sustituye al elemento original para reforzar la válvula de descarga. Se recomienda especialmente tras una reprogramación de centralita, lo que garantiza una gestión óptima de la presión del turbo.

Ventajas

Este producto ofrece varias ventajas destacables para los aficionados al tuning y al rendimiento. Al reforzar la válvula de descarga, proporciona una mejor reactividad del turbo, reduciendo así el tiempo de latencia. Además, su diseño robusto prolonga la vida útil del sistema al minimizar el riesgo de fugas o fallos bajo alta presión. Compatible con diversos modelos, se instala fácilmente sin necesidad de modificaciones adicionales.

Características técnicas

Compatibilidad del vehículo

FORD Fiesta ST 2013-actualidad 134kw Gasolina Tracción Hatchback 03/13-actualidad

FORD USA Mustang 2.3 EcoBoost 2014-actualidad 231kw Gasolina Propulsión Coupé 01/15-actualidad

MERCEDES-BENZ A-Class A180/A200/A250 turbo W176 115kw Gasolina Tracción Hatchback 06/12-actualidad

MERCEDES-BENZ A-Class A180/A200/A250 turbo W176 155kw Gasolina Tracción Hatchback 06/12-actualidad

MERCEDES-BENZ A-Class A180/A200/A250 turbo W176 90kw Gasolina Tracción Hatchback 06/12-actualidad

MERCEDES-BENZ B-Class B180/B200/B250 turbo W246, W242 115kw Gasolina Tracción Hatchback 11/11-actualidad

MERCEDES-BENZ B-Class B180/B200/B250 turbo W246, W242 155kw Gasolina Tracción Hatchback 05/12-actualidad

MERCEDES-BENZ B-Class B180/B200/B250 turbo W246, W242 90kw Gasolina Tracción Hatchback 11/11-actualidad

MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250 turbo (no Kompressor) C204 115kw Gasolina Propulsión Coupé 06/11-actualidad

MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250 turbo (no Kompressor) C204 150kw Gasolina Propulsión Coupé 06/11-actualidad

MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250 turbo (no Kompressor) S205 135kw Gasolina Propulsión Familiar 09/14-actualidad

MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250 turbo (no Kompressor) S205 155kw Gasolina Propulsión Familiar 09/14-actualidad

MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250 turbo (no Kompressor) W205 135kw Gasolina Propulsión Sedán 12/13-actualidad

MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250 turbo (no Kompressor) W205 155kw Gasolina Propulsión Sedán 03/14-actualidad

MERCEDES-BENZ CLA-Class CLA180/CLA200/CLA250 turbo C117 115kw Gasolina Tracción Coupé 01/13-actualidad

MERCEDES-BENZ CLA-Class CLA180/CLA200/CLA250 turbo C117 155kw Gasolina Tracción Coupé 01/13-actualidad

MERCEDES-BENZ E-Class E200/E250 A207 135kw Gasolina Propulsión Descapotable 03/13-actualidad

MERCEDES-BENZ E-Class E200/E250 A207 155kw Gasolina Propulsión Descapotable 06/13-actualidad

MERCEDES-BENZ E-Class E200/E250 C207 135kw Gasolina Propulsión Coupé 06/13-actualidad

MERCEDES-BENZ E-Class E200/E250 C207 155kw Gasolina Propulsión Coupé 06/13-actualidad

MERCEDES-BENZ E-Class E200/E250 S212 135kw Gasolina Propulsión Familiar 11/12-actualidad

MERCEDES-BENZ E-Class E200/E250 W212 135kw Gasolina Propulsión Sedán 01/13-actualidad

MERCEDES-BENZ E-Class E200/E250 W212 155kw Gasolina Propulsión Sedán 01/13-actualidad

MERCEDES-BENZ GLA 250 X156 155kw Gasolina 4 ruedas motrices Todoterreno cerrado 12/13-actualidad

MERCEDES-BENZ SLK 250 R172 150kw Gasolina Propulsión Descapotable 02/11-actualidad

VOLVO S60 & V60 T6 (2010-actualidad): varios modelos y potencias disponibles.