VOLKSWAGEN POLO AW - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (18 y +)

En los foros de VW y Honda, la pregunta se repite a menudo: ¿qué suspensión roscada elegir para pasar del uso diario al circuito sin desmontar el kit cada vez? La respuesta es el Street R1 Dynaparts: ajuste de una vía con 33 posiciones, altura independiente del amortiguador y muelles calibrados para soportar tanto las curvas del circuito como las rotondas del martes por la mañana.

Especificaciones técnicas

• Ajuste de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Conservar copela original
• Copela trasera: Conservar copela original
• Tarado muelle delantero: 6 kg/mm
• Tarado muelle trasero: 3 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente - carretera y salidas a circuito

Compatibilidad con vehículo

• Modelo: VOLKSWAGEN POLO AW
• Años: 18 y +

Puntos importantes:

• excepto GTI
• berlina de 4 puertas
• hatchback de 5 puertas

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere unas suspensiones roscadas de verdad sin sacrificar el confort diario. La separación entre altura y amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes quieran ajustar por separado la compresión y la extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en circuito con arquitectura monotubo invertido.