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VOLKSWAGEN PASSAT B6/3C: suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (05-09)

Kit de suspensión roscada polivalente para uso mixto en carretera y circuito. Ajuste monovía de 33 posiciones, altura independiente de la amortiguación, depósito de aceite separado. La base técnica para bajar y rendir sin comprometer el uso diario.
Marca DYNAPARTS
Referencia DP-SPS-COILOVERS-VW-33
2.499,98 € (impuestos inc.)
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  3. Delivery Wed 21 Oct
Entrega prevista el 21/10/2026
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El Street R1 de Dynaparts es la suspensión roscada filtrada que convierte una salida a circuito en un fin de semana exitoso sin renunciar al uso diario. Una rueda de ajuste, 33 posiciones y una altura independiente del amortiguamiento: todo lo necesario para ganar agarre y estabilidad sin castigar la carrocería en los badenes.

Especificaciones técnicas

  • Ajuste de amortiguación: 1 vía, 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
  • Copela trasera: Conservar la copela original
  • Tarado de muelle delantero: 8 kg/mm
  • Tarado de muelle trasero: 10 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente: carretera y salidas a pista

Compatibilidad con vehículo

  • Modelo: VOLKSWAGEN PASSAT B6/3C
  • Años: 05-09

Puntos importantes:

  • berlina/familiar, incluido TDI, 4 ruedas motrices

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un auténtico kit de suspensiones roscadas filtrado sin renunciar al confort diario. La separación altura/amortiguamiento permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más lejos, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes quieren ajustar por separado la compresión y la extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista, con arquitectura de monotubo invertido.

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