TOYOTA VIOS NCP150/XP150: suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (13 y +)

En los foros de VW y Honda, la pregunta se repite a menudo: ¿qué suspensión roscada elegir para pasar del uso diario a la pista sin desmontar el kit cada vez? La respuesta es el Street R1 Dynaparts: ajuste de amortiguación de una vía con 33 posiciones, altura separada de la amortiguación y muelles calibrados para soportar por igual las curvas del circuito que las rotondas del martes por la mañana.

Especificaciones técnicas

• Ajuste de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Reutilizar copela original
• Copela trasera: No es necesaria copela
• Tarado de muelle delantero: 6 kg/mm
• Tarado de muelle trasero: 3 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente - carretera y salidas a pista

Compatibilidad con vehículo

• Modelo: TOYOTA VIOS NCP150/XP150
• Años: 13 y posteriores

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un auténtico kit de suspensiones roscadas sin sacrificar el confort diario. La separación entre altura y amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes desean ajustar por separado compresión y extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista con arquitectura monotubo invertido.