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NISSAN DATSUN 280ZX - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (78-83)

Kit de suspensión roscada polivalente para uso mixto en carretera y circuito. Ajuste monovía de 33 posiciones, altura independiente de la amortiguación, depósito de aceite separado. La base técnica para bajar y rendir sin comprometer el uso diario.
Marca DYNAPARTS
Referencia DP-SPS-COILOVERS-NISSAN-70
2.499,98 € (impuestos inc.)
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  3. Delivery Wed 21 Oct
Entrega prevista el 21/10/2026
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El Street R1 Dynaparts es el kit de suspensiones roscadas que convierte una salida a circuito en un buen fin de semana sin sacrificar el día a día. Un mando, 33 posiciones y una gestión de la altura independiente de la amortiguación: todo lo necesario para ganar agarre y estabilidad sin castigar la carrocería en los resaltos.

Especificaciones técnicas

  • Ajuste de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída en aluminio
  • Copela trasera: Copela con rótula y placa de caída en aluminio
  • Tarado de muelle delantero: 6 kg/mm
  • Tarado de muelle trasero: 6 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente - carretera y salidas a circuito

Compatibilidad con vehículo

  • Modelo: NISSAN DATSUN 280ZX
  • Años: 78-83

Puntos importantes:

  • soldadura necesaria para la instalación
  • Delantero OEM: solo vehículos con amortiguadores originales de 51mm de diámetro, y trasero: solo vehículos con amortiguadores originales de 55mm de diámetro

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un verdadero kit de suspensiones roscadas sin sacrificar el confort del día a día. La separación altura / amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes quieren ajustar por separado la compresión y la extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en circuito con arquitectura monotubo invertido.

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