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NISSAN DATSUN 280ZX - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (78-83)

Suspensiones roscadas Street R1 para pilotar tanto como para conducir. Ajuste de 1 vía con 33 posiciones, altura separada de la amortiguación: cómodas tanto en la salida a pista como en el uso diario.
Marca DYNAPARTS
Referencia DP-SPS-COILOVERS-NISSAN-68
2.499,98 € (impuestos inc.)
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  3. Delivery Wed 21 Oct
Entrega prevista el 21/10/2026
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En los foros de VW y Honda, la pregunta surge a menudo: ¿qué suspensión roscada elegir para pasar del uso diario a la pista sin desmontar el kit cada vez? La respuesta: el Street R1 de Dynaparts, con ajuste monovía de 33 posiciones, altura independiente de la amortiguación y muelles calibrados para soportar tanto las curvas de circuito como las rotondas de un martes por la mañana.

Especificaciones técnicas

  • Ajuste de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
  • Copela trasera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
  • Tarado de muelle delantero: 6 kg/mm
  • Tarado de muelle trasero: 6 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente - carretera y salidas a pista

Compatibilidad con vehículo

  • Modelo: NISSAN DATSUN 280ZX
  • Años: 78-83

Puntos importantes:

  • se requiere soldadura para la instalación
  • OEM delantero, diám. 51mm

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un verdadero kit de suspensiones roscadas sin renunciar al confort diario. La separación entre altura y amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes quieren ajustar por separado la compresión y la extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel de competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista, con arquitectura monotubo invertido.

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