MITSUBISHI OUTLANDER - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (06-12)

En los foros de VW y Honda, la pregunta surge a menudo: ¿qué suspensión elegir para pasar del uso diario al circuito sin desmontar el conjunto cada vez? La respuesta: las suspensiones roscadas Street R1 de Dynaparts, con regulación de 1 vía y 33 posiciones, altura independiente de la amortiguación, y muelles calibrados para soportar tanto las curvas de circuito como las rotondas de los martes por la mañana.

Especificaciones técnicas

• Regulación de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
• Copela trasera: Copela de acero fija
• Tarado de muelle delantero: 8 kg/mm
• Tarado de muelle trasero: 7 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente - carretera y salidas a circuito

Compatibilidad con vehículo

• Modelo: MITSUBISHI OUTLANDER
• Años: 06-12

Puntos importantes:

• Vehículos de 2 o 4 ruedas motrices.

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un verdadero kit de suspensión roscada sin sacrificar el confort diario. La separación entre altura y amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de regulación.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes quieren ajustar por separado compresión y extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista con arquitectura monotubo invertido.