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MERCEDES-BENZ Classe E W212 - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (09-16)

Suspensiones roscadas Street R1 para pilotar tanto como conducir. Ajuste de 1 vía, 33 posiciones, altura desacoplada de la amortiguación: cómodas tanto en salida a pista como en uso diario.
Marca DYNAPARTS
Referencia DP-SPS-COILOVERS-MB-27
2.679,98 € (impuestos inc.)
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  3. Delivery Wed 21 Oct
Entrega prevista el 21/10/2026
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En los foros de VW y Honda, la pregunta surge a menudo: ¿qué kit elegir para pasar del uso diario a la pista sin desmontarlo cada vez? La respuesta es el Street R1 Dynaparts: ajuste mono-vía de 33 posiciones, altura separada del amortiguamiento y muelles calibrados para soportar tanto las curvas del circuito como las rotondas del martes por la mañana.

Especificaciones técnicas

  • Ajuste de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de acero
  • Copela trasera: No es necesaria copela
  • Tarado muelle delantero: 8 kg/mm
  • Tarado muelle trasero: 15 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente - carretera y salidas a circuito

Compatibilidad con el vehículo

  • Modelo: MERCEDES-BENZ Clase E W212
  • Años: 09-16

Puntos importantes:

  • berlina sin suspensión Airmatic, 2 ruedas motrices, excepto suspensión neumática y familiar

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un kit de suspensiones roscadas sin sacrificar el confort diario. La separación altura/amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas de circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes quieren ajustar por separado la compresión y la extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista con arquitectura monotubo invertido.

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