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MERCEDES-BENZ Classe C W205 - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (15-23)

Suspensiones roscadas Street R1 para pilotar tanto como conducir. Ajuste de 1 vía, 33 posiciones, altura desacoplada de la amortiguación: cómodas tanto en salida a pista como en uso diario.
Marca DYNAPARTS
Referencia DP-SPS-COILOVERS-MB-45
2.679,98 € (impuestos inc.)
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  3. Delivery Wed 21 Oct
Entrega prevista el 21/10/2026
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En los foros de VW y Honda, la pregunta surge a menudo: ¿qué suspensión roscada elegir para pasar del uso diario a la pista sin desmontar el kit cada vez? La respuesta es el Street R1 Dynaparts: ajuste monovía de 33 posiciones, altura independiente del amortiguamiento y muelles calibrados para soportar tanto las curvas del circuito como las rotondas de los martes por la mañana.

Especificaciones técnicas

  • Ajuste del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Copela de aluminio fija
  • Copela trasera: Reutilizar copela de origen
  • Tarado del muelle delantero: 14 kg/mm
  • Tarado del muelle trasero: 15 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente, carretera y salidas a pista

Compatibilidad del vehículo

  • Modelo: MERCEDES-BENZ Clase C W205
  • Años: 15-23

Puntos importantes:

  • 2 ruedas motrices
  • excepto cabriolet
  • excepto suspensión neumática

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un verdadero kit de suspensiones roscadas sin sacrificar el confort diario. La separación de altura y amortiguamiento permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más lejos, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes quieren ajustar por separado compresión y extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista con arquitectura monotubo invertido.

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