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CHRYSLER 300C LD - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (11-23)

Kit de suspensiones roscadas polivalente para un uso mixto en calle y circuito. Regulación de una vía con 33 posiciones, altura independiente del amortiguamiento, depósito de aceite separado. La base técnica para rebajar el vehículo y mejorar sus prestaciones sin comprometer el día a día.
Marca DYNAPARTS
Referencia DP-SPS-COILOVERS-CHLR-4
2.499,98 € (impuestos inc.)
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Plazo estimado de reposición
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  3. Delivery Wed 21 Oct
Entrega prevista el 21/10/2026
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El Street R1 Dynaparts es la suspensión roscada que convierte una salida a circuito en un fin de semana exitoso sin sacrificar el uso diario. Un regulador, 33 posiciones y una gestión de la altura independiente del amortiguamiento: todo lo necesario para ganar agarre y estabilidad sin castigar la carrocería en los badenes.

Especificaciones técnicas

  • Ajuste de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Copela de aluminio fija
  • Copela trasera: Conservar la copela de origen
  • Tarado muelle delantero: 12 kg/mm
  • Tarado muelle trasero: 14 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente - carretera y salidas a pista

Compatibilidad del vehículo

  • Modelo: CHRYSLER 300C LD
  • Años: 11-23

Puntos importantes:

  • 2 ruedas motrices
  • Los amortiguadores traseros y los muelles van en montaje separado.

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere una auténtica suspensión roscada sin sacrificar el confort diario. La separación entre altura y amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de regulación.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes quieran ajustar por separado la compresión y la extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista con arquitectura monotubo invertido.

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