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BMW Serie 3 E30 325IX - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (85-91)

Kit de suspensiones roscadas polivalente para un uso mixto de carretera y circuito. Regulación monovía de 33 posiciones, altura independiente del amortiguamiento, depósito de aceite separado. La base técnica para rebajar y rendir sin comprometer el día a día.
Marca DYNAPARTS
Referencia DP-SPS-COILOVERS-BMW-72
2.499,98 € (impuestos inc.)
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Entrega prevista el 21/10/2026
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El Street R1 de Dynaparts es el kit de suspensión roscada que convierte una salida a circuito en un fin de semana de éxito sin renunciar al uso diario. Un mando, 33 posiciones y una regulación de altura independiente del amortiguamiento: todo lo necesario para ganar agarre y estabilidad sin castigar la carrocería en los resaltos.

Especificaciones técnicas

  • Regulación del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
  • Copela trasera: Copela de aluminio fija
  • Tarado del muelle delantero: 7 kg/mm
  • Tarado del muelle trasero: 8 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente - calle y salidas a pista

Compatibilidad con el vehículo

  • Modelo: BMW Serie 3 E30 325IX
  • Años: 85-91

Puntos importantes:

  • Vehículos únicamente con amortiguadores de origen de diámetro 45mm, 4 ruedas motrices, los amortiguadores traseros y los muelles se montan por separado (se requiere soldadura para la instalación)

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un verdadero kit de suspensión roscada sin sacrificar el confort diario. La separación entre altura / amortiguamiento permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de regulación.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes quieren ajustar por separado compresión y extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista, con arquitectura monotubo invertido.

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