BMW M3/M4 G80/G82 - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (20 y +)

¿Primera salida a circuito prevista? El Street R1 Dynaparts está pensado para eso: depósito de aceite separado, 33 posiciones de ajuste, altura regulada de forma independiente del amortiguador. Se acabaron los compromisos forzados entre confort y rendimiento.

Especificaciones técnicas

• Ajuste del amortiguador: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
• Copela trasera: No se necesita copela
• Tarado del muelle delantero: 8 kg/mm
• Tarado del muelle trasero: 14 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente - carretera y salidas a circuito

Compatibilidad con el vehículo

• Modelo: BMW M3/M4 G80/G82
• Años: 20 y +

Puntos importantes:

• berlina
• 2 ruedas motrices
• sin control electrónico de suspensión
• kit de anulación no necesario
• Los amortiguadores traseros y los muelles se montan por separado.

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un auténtico kit de suspensión roscada sin sacrificar el confort diario. La separación altura/amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas de circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de ajuste.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quien quiera ajustar por separado compresión y extensión, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en circuito, con arquitectura monotubo invertido.