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AUDI RS6 Quattro (C7): Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (13-18)

Kit de suspensiones roscadas polivalente para un uso mixto en calle y circuito. Regulación de una vía con 33 posiciones, altura independiente del amortiguamiento, depósito de aceite separado. La base técnica para rebajar el vehículo y mejorar sus prestaciones sin comprometer el día a día.
Marca DYNAPARTS
Referencia DP-SPS-COILOVERS-AUDI-79
2.499,98 € (impuestos inc.)
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  3. Delivery Wed 21 Oct
Entrega prevista el 21/10/2026
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El Street R1 Dynaparts es la suspensión roscada que convierte una jornada en circuito en un fin de semana redondo sin renunciar al uso diario. Un mando giratorio de 33 posiciones y una regulación de la altura independiente del amortiguamiento: todo lo necesario para ganar agarre y estabilidad sin castigar la carrocería en los badenes.

Especificaciones técnicas

  • Regulación del amortiguamiento: 1 vía, 33 posiciones (compresión y rebote simultáneos)
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Copela de acero fija
  • Copela trasera: Reutilizar copela original
  • Tarado muelle delantero: 14 kg/mm
  • Tarado muelle trasero: 10 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente, carretera y salidas a circuito

Compatibilidad con el vehículo

  • Modelo: AUDI RS6 Quattro (C7)
  • Años: 13-18

Puntos importantes:

  • Tracción a las cuatro ruedas
  • incompatible con vehículos equipados con suspensión neumática

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere una auténtica suspensión roscada sin sacrificar el confort del día a día. La separación altura / amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de regulación.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes) para quienes quieran ajustar por separado la compresión y el rebote, y el Street R3 (3 vías) para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista, con arquitectura monotubo invertido.

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