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AUDI RS5 - Suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts (17 y +)

Suspensiones roscadas Street R1 para conducir tanto como pilotar. Ajuste 1 vía, 33 posiciones, altura independiente de la amortiguación: cómodo en salidas a pista como en uso diario.
Marca DYNAPARTS
Referencia DP-SPS-COILOVERS-AUDI-84
2.499,98 € (impuestos inc.)
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  3. Delivery Wed 21 Oct
Entrega prevista el 21/10/2026
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En los foros de VW y Honda, surge a menudo la pregunta: ¿qué suspensión roscada permite pasar del uso diario al circuito sin desmontar el kit cada vez? La respuesta: Street R1 Dynaparts, con regulación de 1 vía y 33 posiciones, altura desvinculada del amortiguamiento y muelles calibrados para soportar tanto las curvas de circuito como las rotondas del martes por la mañana.

Especificaciones técnicas

  • Ajuste de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
  • Diseño: Estándar
  • Copela delantera: Copela de aluminio fija
  • Copela trasera: Mantener copela de origen
  • Tarado muelle delantero: 12 kg/mm
  • Tarado muelle trasero: 10 kg/mm
  • Depósito de aceite separado: Sí
  • Uso: Polivalente - carretera y salidas a circuito

Compatibilidad con el vehículo

  • Modelo: AUDI RS5
  • Años: 17 y posteriores

Puntos importantes:

  • Vehículos únicamente con amortiguadores de origen de diámetro 48.5mm, tracción integral

¿Por qué elegir el Street R1?

El Street R1 está pensado para el conductor apasionado que quiere un auténtico kit de suspensiones roscadas sin renunciar al confort diario. La separación altura / amortiguación permite bajar la carrocería según sus preferencias sin endurecer innecesariamente la conducción. Para las primeras jornadas en circuito, el R1 ofrece una base sólida con su depósito de aceite separado y sus 33 posiciones de regulación.

Para ir más allá, la gama evoluciona hacia el Street R2 (2 vías independientes), para quienes desean ajustar por separado compresión y extensión, y el Street R3 (3 vías), para un control de nivel competición. Las versiones Track R2 y R3 están reservadas a un uso exclusivo en pista, con arquitectura monotubo invertido.

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