Trois voies de réglage, design monotube inversé, double réservoir — le Track R3 Dynaparts est un kit pour ceux qui y vont souvent, qui mesurent, qui ajustent. Le niveau de précision le plus élevé de la gamme.

Spécifications techniques

• Réglage amortissement : 3 voies indépendantes - 33 positions par voie
• Design : Monotube inversé (upside-down)
• Coupelle avant : Coupelle rotulée avec plaque de carrossage en aluminium
• Coupelle arrière : Reprendre coupelle d'origine
• Tarage ressort avant : 14 kg/mm
• Tarage ressort arrière : 12 kg/mm
• Réservoir d'huile séparé : Oui
• Réservoir additionnel : Oui
• Usage : Circuit exclusivement

Compatibilité véhicule

• Modèle : SEAT LEON Typ 1P1
• Années : 05-11

Points importants :

• Véhicules uniquement avec amortisseurs d'origine de diamètre 55mm, 4 roues motrices
• MK2
• Les amortisseurs arrière et les ressorts sont en montage séparés.

Pourquoi choisir le Track R3 ?

Le Track R3 représente le sommet de la gamme Dynaparts : triple voie de réglage, architecture upside-down, double réservoir. C'est le kit pour les pilotes qui ont un setup précis en tête. Sur circuit bosselé ou en séquences rapides, la compression haute vitesse réglable fait une différence mesurable au chrono.

Pour une utilisation moins intensive, le Track R2 offre les mêmes fondations (upside-down, double réservoir) avec 2 voies. Les Street R2 et R3 permettent un usage mixte route/circuit avec le même niveau de précision de réglage.