Profitieren Sie von kostenlosem STANDARD-Versand für Kleinartikel oder ab 250,00 € Einkaufswert!*
Zurück
Weiter

SEAT LEON Typ 1P1: Dynaparts Track R3 Gewindefahrwerke (05-11)

Das Track R3 von Dynaparts vereint alles, was man von einem Rennstrecken-Kit erwarten kann: Upside-Down, doppelter Ölbehälter, 3 Verstellwege mit 33 Positionen. Highspeed-Druckstufe unabhängig einstellbar.
Marke DYNAPARTS
Referenz DP-SPS-COILOVERS-SEAT-36
3.619,99 € (inkl. MwSt.)
?
Voraussichtliche Nachlieferzeit
  1. Order today
  2. Restock supplier order
  3. Delivery Wed 21 Oct
Voraussichtliche Lieferung am 21/10/2026
Diese Lieferzeit ist eine Schätzung und kann sich aus Gründen ändern, auf die wir keinen Einfluss haben
Für diesen Artikel gilt kostenloser STANDARD-Versand!*
With this product: 3.619,99 € Free delivery unlocked

Dreifach einstellbar, umgekehrter Monotube-Aufbau, Doppelbehälter: Der Track R3 von Dynaparts ist für alle gemacht, die oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, messen und abstimmen. Das höchste Präzisionsniveau der Serie.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Verstellbereiche - 33 Positionen je Bereich
  • Bauart: Umgekehrter Monotube (Upside-Down)
  • Domlager vorne: Gelenkdomlager mit Sturzplatte aus Aluminium
  • Domlager hinten: Originale Domlager übernehmen
  • Federrate vorne: 14 kg/mm
  • Federrate hinten: 12 kg/mm
  • Separater Ölbehälter: Ja
  • Zusätzlicher Behälter: Ja
  • Verwendung: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: SEAT LEON Typ 1P1
  • Baujahre: 05-11

Wichtige Hinweise:

  • Nur für Fahrzeuge mit Original-Dämpfern mit 55 mm Durchmesser, Allradantrieb
  • MK2
  • Die hinteren Dämpfer und Federn werden separat montiert.

Warum den Track R3 wählen?

Der Track R3 ist die Spitze des Dynaparts-Sortiments: dreifach einstellbar, umgekehrter Monotube-Aufbau, Doppelbehälter. Er ist das Fahrwerk für Piloten mit einem genau definierten Setup. Auf welligen Strecken oder in schnellen Passagen macht die einstellbare Hochgeschwindigkeits-Druckstufe einen messbaren Unterschied in der Rundenzeit.

Für eine weniger intensive Nutzung bietet der Track R2 dieselbe Basis (Upside-Down, Doppelbehälter) mit 2 Verstellbereichen. Die Street R2 und R3 ermöglichen eine gemischte Nutzung Straße/Rennstrecke mit demselben Präzisionsniveau der Einstellung.

Produktbewertung

Durchschnittliche Bewertung

0.0
0 Überprüfung
★★★★★ Exzellent 0
★★★★☆ Gut 0
★★★☆☆ Mittel 0
★★☆☆☆ Arm 0
★☆☆☆☆ Furchtbar 0

  • Bewertungen (0)