Développé pour une utilisation circuit exclusive, le Track R2 Dynaparts intègre l'architecture monotube inversé qui améliore la tenue en charge latérale. Double réservoir d'huile, 2 voies indépendantes 33 positions : le kit pour les journées chrono sérieuses.

Spécifications techniques

• Réglage amortissement : 2 voies indépendantes - 33 positions par voie
• Design : Monotube inversé (upside-down)
• Coupelle avant : Coupelle rotulée avec plaque de carrossage en aluminium
• Coupelle arrière : Reprendre coupelle d'origine
• Tarage ressort avant : 14 kg/mm
• Tarage ressort arrière : 9 kg/mm
• Réservoir d'huile séparé : Oui
• Réservoir additionnel : Oui
• Usage : Circuit exclusivement

Compatibilité véhicule

• Modèle : SEAT LEON Typ 1P1
• Années : 05-11

Points importants :

• Véhicules uniquement avec amortisseurs d'origine de diamètre 55mm, 2 roues motrices
• MK2
• amortisseurs et ressorts arrière montés ensemble

Pourquoi choisir le Track R2 ?

Le Track R2 est conçu pour les pilotes qui utilisent la piste régulièrement et ont besoin d'un kit qui tient dans la durée sous charges répétées. L'architecture monotube inversé améliore la rigidité latérale et la dissipation thermique. Le double réservoir d'huile assure une thermique stable même lors de sessions longues. Deux voies indépendantes pour affiner compression et détente selon le circuit.

Si vous recherchez un contrôle encore plus poussé, le Track R3 ajoute la compression haute vitesse comme troisième voie. Pour une utilisation mixte route/circuit, les Street R2 et R3 proposent la même finesse de réglage dans un format quotidien.