Ford Fiesta ST MK8 (post septembre 2020) 2020-2021 : ligne GPF-back valvée Scorpion, embouts Daytona

Le son d'origine de Ford Fiesta ST MK8 (post septembre 2020) ne vous suffit plus ? Cette ligne GPF-back Scorpion remplace tout ce qui suit le filtre à particules (GPF) par de l'inox.

Sonorité plus expressive, échappement plus libre.

Ce que ça change

• Acier inoxydable, tracé dédié à ce modèle.
• Valves : discret en conduite tranquille, la voix s'ouvre quand on sollicite le moteur.
• Embouts : Daytona (90 mm).

Au quotidien

Sur autoroute, c'est la présence (ou non) du résonateur qui fait la différence entre une sonorité feutrée et un bourdonnement permanent. Pensez-y avant de choisir, surtout si vous faites beaucoup de route.

Fiche technique

• Référence : SFDS094
• Diamètre de tuyauterie : 70 mm (2,75 in)
• Matière : Acier inoxydable
• Valves : Valves électroniques
• Embouts : Daytona
• Diamètre des embouts : 90 mm

Questions fréquentes

Faut-il découper l'échappement d'origine ? Le système d'origine doit être découpé.

Que font les valves ? Les valves modulent le passage des gaz : échappement plus discret en conduite tranquille, plus expressif quand on sollicite le moteur.

Est-ce compatible avec ma version ? Pour les modèles postérieurs à septembre 2020.

Quelle finition d'embouts ? Cette référence correspond à la finition d'embouts : Daytona (90 mm).

Compatibilité

• Véhicules : Ford Fiesta ST MK8 (post septembre 2020)
• Années : 2020-2021
• Raccordement : système d'origine (OE) ou Scorpion

Pourquoi Scorpion ?

Fabricant britannique d'échappements en acier inoxydable, Scorpion propose des références dédiées à chaque modèle, avec plusieurs finitions d'embouts pour personnaliser l'arrière.