CUPRA Leon ST VZ 4Drive 2020-2026 : ligne GPF-back sans résonateur Scorpion, embouts Daytona quadruple

Le son d'origine de CUPRA Leon ST VZ 4Drive ne vous suffit plus ? Cette ligne GPF-back Scorpion remplace tout ce qui suit le filtre à particules (GPF) par de l'inox.

Sonorité plus expressive, échappement plus libre.

Ce que ça change

• Acier inoxydable, tracé dédié à ce modèle.
• Sans résonateur : sonorité plus brute et plus présente.
• Embouts : Daytona quadruple (90 mm).

Au quotidien

Sur autoroute, c'est la présence (ou non) du résonateur qui fait la différence entre une sonorité feutrée et un bourdonnement permanent. Pensez-y avant de choisir, surtout si vous faites beaucoup de route.

Fiche technique

• Référence : SSTS022
• Diamètre de tuyauterie : 80 mm (3,15 in)
• Matière : Acier inoxydable
• Résonateur : Non
• Embouts : Daytona quadruple
• Diamètre des embouts : 90 mm
• Poids Scorpion : 15,5 kg
• Poids système d'origine : 22,5 kg

Questions fréquentes

Faut-il découper l'échappement d'origine ? Le fabricant ne signale aucune découpe pour ce produit.

Avec ou sans résonateur ? Cette version est sans résonateur : sonorité plus brute et plus présente. La version avec résonateur est plus feutrée.

Quelle finition d'embouts ? Cette référence correspond à la finition d'embouts : Daytona quadruple (90 mm).

Compatibilité

• Véhicules : CUPRA Leon ST VZ 4Drive
• Années : 2020-2026
• Raccordement : système d'origine (OE) ou Scorpion

Pourquoi Scorpion ?

Fabricant britannique d'échappements en acier inoxydable, Scorpion propose des références dédiées à chaque modèle, avec plusieurs finitions d'embouts pour personnaliser l'arrière.