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Reprogrammation Volkswagen Polo VI (AW) 2.0 TFSI GTI (200 ch)

Carburant
Essence
Années
depuis 2017
Calculateur
Bosch MG1CS001 / Bosch MG1CS111
Méthode
Par la prise OBD

Stage 1

Volkswagen Polo VI (AW) 2.0 TFSI GTI (200 ch)

Puissance

+40 ch +20 %

Couple

+60 Nm +19 %

Valeurs d'origine et après reprogrammation
PuissanceCouple
Origine 200 ch 320 Nm
Stage 1 240 ch 380 Nm
Gain +40 ch +60 Nm

Comment se passe la reprogrammation

  1. Vous commandez pour votre véhicule Motorisation choisie et numéro VIN : la cartographie est préparée pour votre calculateur.
  2. Vous recevez le dongle REPROG Un boîtier Bluetooth qui se branche sur la prise OBD, sous le tableau de bord.
  3. L'application sauvegarde l'origine Avec MyFlasher (iOS, Android), le dongle lit et conserve la cartographie d'usine.
  4. Vous flashez en quelques minutes La cartographie Dynaparts est chargée ; le retour d'origine reste possible à tout moment.

Autres motorisations Polo VI (AW)

Polo VI (AW)
Motorisation Origine Après reprog Gain Fiche
1.5 TSI (150 ch) Essence compatible E85 150 ch250 Nm 175 ch300 Nm +25 ch+50 Nm
2.0 TFSI GTI (200 ch) Essence compatible E85 200 ch320 Nm 240 ch380 Nm +40 ch+60 Nm Cette page

Toutes les motorisations Polo VI (AW) Pièces compatibles avec ce véhicule

Questions fréquentes

Comment se passe la reprogrammation avec le pack REPROG ?

Vous branchez le dongle OBD Bluetooth REPROG by Dynaparts sur la prise OBD du véhicule et installez l'application MyFlasher (iOS ou Android). Le dongle lit et sauvegarde la cartographie d'origine, puis charge la cartographie Dynaparts de votre moteur. Le flash prend quelques minutes, sans démontage.

Pourquoi indiquer le numéro VIN de mon véhicule ?

La cartographie est préparée pour votre moteur et votre calculateur. Le numéro VIN (case E de la carte grise) nous permet de vérifier la version exacte du véhicule avant l'envoi.

Puis-je revenir à la cartographie d'origine ?

Oui. La cartographie d'origine est sauvegardée lors de la première lecture et se restaure à tout moment depuis l'application, en quelques minutes.

Quelle différence entre le Stage 1 et le pack E85 ?

Le Stage 1 optimise l'injection, l'allumage et la gestion du turbo avec le carburant d'origine. Le pack E85 installe une cartographie FlexFuel pour rouler au Superéthanol E85, moins cher à la pompe, sans boîtier additionnel.

Les gains annoncés sont-ils garantis ?

Valeurs indicatives mesurées sur un véhicule de série en bon état d'entretien : elles peuvent varier selon l'état du moteur, le carburant et les conditions de mesure. Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule : pensez à en informer votre assureur.

Valeurs indicatives mesurées sur un véhicule de série en bon état d'entretien : elles peuvent varier selon l'état du moteur, le carburant et les conditions de mesure. Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule : pensez à en informer votre assureur.