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La Volkswagen Golf 4 R32, lancée en 2002, est la version la plus puissante et sportive de la Golf IV, marquant un tournant dans la gamme avec un moteur V6 3.2 litres atmosphérique développant 241 ch (177 kW) et 320 Nm de couple, identique à celui utilisé sur la VW Phaeton. Ce bloc permet à la R32 d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 6,4 à 6,6 secondes, avec une vitesse maximale de 245 à 247 km/h, offrant des performances comparables à celles d’une sportive de luxe.
La puissance est transmise aux quatre roues via la transmission intégrale 4MOTION, associée à une boîte manuelle à six rapports, garantissant une excellente motricité et un comportement routier sûr et dynamique. Le châssis est abaissé de 20 mm par rapport à la Golf standard, avec une suspension sport et des freins ventilés de grande taille (disques de 334 mm à l’avant et 256 mm à l’arrière), complétés par des jantes alliage de 18 pouces chaussées en 225/40 ZR18, pour une tenue de route précise et efficace.
La Golf 4 R32 se distingue aussi par son double échappement chromé, son look sportif avec des modifications esthétiques discrètes mais marquantes, et un habitacle soigné avec des sièges sport et des équipements adaptés à une conduite dynamique. Elle est reconnue pour sa fiabilité, sa polyvalence et son potentiel de préparation, très apprécié des amateurs de tuning. Parmi les améliorations courantes, on trouve la reprogrammation moteur, les upgrades d’admission et d’échappement, les suspensions réglables et les freins renforcés, permettant d’augmenter la puissance au-delà de 250 ch, voire bien plus avec des kits turbo ou compresseurs.
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