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Descente de Turbo Milltek Seat Leon 5F Cupra ST / Skoda Octavia 5E vRS, Octavia NX vRS - (sortie turbo moulée) Décata
Descente de turbo décatalysée Milltek Sport en inox pour Seat Leon 5F Cupra ST / Skoda Octavia 5E vRS. Un turbo plus réactif et une base idéale pour une reprogrammation Stage 2.
602,00 €
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Descente de turbo décatalysée Milltek Sport pour Seat Leon 5F Cupra ST / Skoda Octavia 5E vRS
Sur Seat Leon 5F Cupra ST / Skoda Octavia 5E vRS, la descente d'origine et son catalyseur limitent l'écoulement des gaz. Cette descente de turbo décatalysée Milltek Sport grand diamètre est la base d'une préparation Stage 2 sérieuse.
Caractéristiques techniques
- Référence Milltek : SSXSK019
- Type de pièce : Descente de turbo décatalysée
- Détail : Descente grand diamètre (Sortie turbo moulée) décatalysée
- Diamètre de tube : 76.2 mm (3 pouces)
- Informations de montage : Montage ligne Milltek - Remap ECU
- Matériau : acier inoxydable de qualité aéronautique
- Fabricant : Milltek Sport (Royaume-Uni)
Véhicules compatibles
- Seat Leon 5F Cupra ST 2.0 TSI 280-290 ch (Break, 2015-2019, sans FAP)
- Skoda Octavia 5E vRS 2.0 TSI 220-230 ch (Boite manuelle et DSG, Berline - Break, 2013-2018)
- Skoda Octavia NX vRS 2.0 TSI 245 ch (apres face lift, Boite Manuelle et DSG, Berline - Break, 2018-2019, sans FAP)
Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Contactez-nous avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander.
Les questions qu'on nous pose le plus
- Faut-il une reprogrammation ? Oui. Une cartographie adaptée (Stage 2) est indispensable pour exploiter le gain et éviter un voyant moteur lié aux sondes lambda. C'est la question la plus posée par les acheteurs, et la réponse est toujours la même.
- Et le contrôle technique ? Une descente décatalysée ne passe pas le contrôle antipollution. Ce produit est réservé à un usage compétition.
- Compatibilité de ligne : cette descente est prévue pour être raccordée à une ligne Milltek. Vérifiez la version adaptée si vous conservez la ligne d'origine.
Pourquoi choisir Milltek Sport ?
Ce qui revient le plus souvent dans les retours d'utilisateurs : la qualité d'ajustement et une sonorité grave, présente mais jamais criarde. C'est la marque de fabrique de Milltek Sport, fabricant britannique spécialiste de l'échappement inox.
Pour aller plus loin
- Descente de turbo : décata ou catalyseur sport pour votre Stage 2 ?
- Ligne d'échappement et contrôle technique en France
Produit destiné exclusivement à un usage en compétition, sur circuit fermé. Son utilisation sur la voie publique n'est pas autorisée.
Véhicules compatibles (4)
SEAT
(1)
▼
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Leon III (5F) (09/2012 - 11/2019) | 2.0 TSI Cupra ST (280/290 cv) | essence | 2000 cc | 290 cv | 2012+ |
SKODA
(3)
▼
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Octavia III (5E) (11/2012 - 01/2020) | 2.0 TFSI RS (220 cv) | essence | 2000 cc | 220 cv | 2012+ |
| Octavia III (5E) (11/2012 - 01/2020) | 2.0 TFSI RS (230 cv) | essence | 2000 cc | 230 cv | 2012+ |
| Octavia IV (NX) (01/2020 - Aujourd'hui) | 2.0 TSI RS (245 cv) | essence | 2000 cc | 245 cv | 2020+ |
| Matériaux | Inox |
|---|---|
| Diamètre | 76mm (3,00 in) |
| Famille de produit | Echappements |
| Echappement | Downpipe + Décatalyseur |
| Options d'échappements | Compatible avec une ligne de même diamètre |
| Homologation : | Sans homologation |
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